In questo caso, scorrendo i dati forniti da una nota società d’indagini nel comparto automotive, emerge come la casa torinese nel 2011 non abbia piazzato nessuno dei suoi modelli nella top ten delle vetture più vendute in assoluto nel Vecchio Continente.
Piazzamento d’onore per la cuginetta di “scuderia” Volkswagen Polo, che per 8mila unità si è imposta al termine di un entusiasmante testa a testa sulla Ford Focus, medaglia di bronzo di questa hit parade.
Un sorpasso dovuto non tanto a una crescita degna di nota dell’utilitaria tedesca, quanto al piccola debàcle della rivale di casa Ford, che nel 2011 ha dovuto incassare un calo di vendite superiore al 13%. Ai piedi del podio, poi, troviamo Opel con i modelli Corsa e Astra , anch’esse in flessione in Europa rispetto ai numeri collezionati in chiusura del 2010.
Dicevamo di Golf, dunque, e di un egemonia che dura da tre anni consecutivi. E che potrebbero diventare quattro, in virtù di due ragioni fondamentali e correlate. La prima è che a settembre 2012 si prepara la grande uscita della settima generazione della Volkswagen Golf, di cui vi abbiamo dato l’annuncio alcuni giorni fa. La seconda, legata a doppio filo alla prima, è che per questo gli ultimi esemplari della Golf 6 saranno presumibilmente commercializzati dalla casa tedesca a prezzi promozionali. Per la gioia dei golfisti incalliti.



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