In attesa della pubblicazione delle statistiche ACEA, Automotive News Europe ha raccolto le principali informazioni sull'andamento di quattro dei principali mercati europei, per dare un'anteprima del trend delel vendite.
Fra i principali mercati europei, a mancare all'appello è solo il Regno Unito, mentre abbiamo le prime indicazioni di come stia andando il mercato automobilistico di Germania, Spagna, Francia e – naturalmente – Italia (v. blog del 2 maggio).
In Germania le immatricolazioni di aprile sono 266.251 unità: si tratta di una crescita pari al 2,6%, dopo un periodo di incrementi superiori al 10% (ma è pur sempre una crescita, l'unica fra i mercati analizzati). Secondo i dati dell'associazione tedesca dei produttori auto (VDIK) nei primi tre mesi del 2011 il mercato era cresciuto del 14%, con tassi mensili sempre a due cifre. L'Ufficio Federale della Motorizzazione (KBA) informa che nel primo quadrimestre 2011 sono 1,03 milioni le automobili immatricolate, con una tasso di crescita rispetto al 2010 del 10,7%.
Nel mese di aprile in Francia si è venuta a creare una situazione simile a quella del mercato italiano, 12 mesi dopo: si tratta del primo mese senza incentivi (quelli del 2010), dopo una corsa all'immatricolazione terminata a marzo. Oltre a quella data non c'è stato più tempo per immatricolare vetture usufruendo della rottamazione, come successo nell'aprile 2010 in Italia. Tutto ciò ha causato un calo delle registrazioni nel mese rispetto lo stesso mese 2010: -11,2%, con 169.453 unità immatricolate. Nel primo trimestre il tasso di crescita del mercato francese è stato del 4%, secondo l'associazione francese dei costruttori (CCFA).
Il mercato spagnolo è quello con i dati più scoraggianti, le immatricolazioni hanno subito crollo del 23,3% (71.808 unità immatricolate). Per la Spagna si tratta del decimo dato negativo a due cifre di fila, viene comunicato dall'ANFAC (Associazione Spagnola Produttori Auto e Camion). Da gennaio a aprile 2011 il mercato dell'auto è sceso del 26,3%, per un totale di 279.960 vetture.
Il mercato in Italia è sceso del 2,2%, rispetto allo stesso mese del 2010. Si tratta del primo mese non influenzato dalla rottamazione 2009, le immatricolazioni sono state 157.309, secondo i dati diffusi del Ministero dei Trasporti. Le associazioni di categoria ANFIA e UNRAE (solo in Italia ce ne sono due...) confermano anche una notevole riduzione degli ordini, che passano da 160.000 a 158.000.
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