Tra le auto ecologiche di nuova generazione di tipo elettrico, la Smart for Two, sarà di prossima commercializzazione per la fine del 2009. Facendo riferimento alla versione diesel che percorre con 3 litri di gasolio 100 chilometri.
La nuova city car sarà ancora più ecologica e silenziosa. La città di Londra nel 2007 aveva già fatto partire un progetto di 100 Smart elettriche rilevando un notevole riscontro positivo da parte dei cittadini i quali hanno risparmiato il costoso pedaggio giornaliero (Congestion Change) che è necessario per entrare in città.
L’autonomia della Smart versione elettrica è per ora di 115 chilometri, la ricarica avviene inserendo la spina in una normale presa elettrica 220 Volt, il costo è di solo 2 centesimi di euro per Km. Anche in Italia ci stiamo muovendo su questa strada, infatti, Enel insieme a Smart (gruppo Daimler) stanno avviando la sperimentazione (e-mobility Italy) dell’auto elettrica e della rete di stazioni di ricarica partendo da Roma, Pisa e Milano con altri 100 prototipi. Basti pensare che in una città come Pisa, se un quarto delle auto circolanti fossero elettriche, si avrebbe una diminuzione di 25.000 tonnellate all’anno di CO2 (-25%) oltre a una sensibile riduzione delle altre emissioni. Per assorbire 25.000 tonnellate all’anno di CO2 serve una foresta di circa 32 milioni di metri quadrati ovvero di 32 chilometri quadrati: un rettangolo di 10 km di lunghezza e 3,2 km di larghezza, una superficie pari a circa 4.500 campi da calcio. Il progetto e-mobility Italy riunisce la competenza specifica e la notevole esperienza di due grandi gruppi industriali, con lo scopo di creare una mobilità sostenibile ed eco-compatibile nei contesti urbani.
La nuova city car sarà ancora più ecologica e silenziosa. La città di Londra nel 2007 aveva già fatto partire un progetto di 100 Smart elettriche rilevando un notevole riscontro positivo da parte dei cittadini i quali hanno risparmiato il costoso pedaggio giornaliero (Congestion Change) che è necessario per entrare in città.
L’autonomia della Smart versione elettrica è per ora di 115 chilometri, la ricarica avviene inserendo la spina in una normale presa elettrica 220 Volt, il costo è di solo 2 centesimi di euro per Km. Anche in Italia ci stiamo muovendo su questa strada, infatti, Enel insieme a Smart (gruppo Daimler) stanno avviando la sperimentazione (e-mobility Italy) dell’auto elettrica e della rete di stazioni di ricarica partendo da Roma, Pisa e Milano con altri 100 prototipi. Basti pensare che in una città come Pisa, se un quarto delle auto circolanti fossero elettriche, si avrebbe una diminuzione di 25.000 tonnellate all’anno di CO2 (-25%) oltre a una sensibile riduzione delle altre emissioni. Per assorbire 25.000 tonnellate all’anno di CO2 serve una foresta di circa 32 milioni di metri quadrati ovvero di 32 chilometri quadrati: un rettangolo di 10 km di lunghezza e 3,2 km di larghezza, una superficie pari a circa 4.500 campi da calcio. Il progetto e-mobility Italy riunisce la competenza specifica e la notevole esperienza di due grandi gruppi industriali, con lo scopo di creare una mobilità sostenibile ed eco-compatibile nei contesti urbani.






